正壓密相——發(fā)送罐輸送系統(tǒng)
增壓式發(fā)送罐輸送系統(tǒng)
系統(tǒng)介紹
該輸送方式是利用高于0.1kg/cm2的氣體壓力，使用正壓氣體來推動物料通過輸送管線，因此常被稱作為高壓－低速系統(tǒng)。該系統(tǒng)的氣體－物料比很低。此系統(tǒng)的初端速度約為120m/min 的啟動速度，在末端較高約為1200m/min，輸送管線的壓力一般為0.1-3.0kg/cm2,在系統(tǒng)末端則幾乎為零。該系統(tǒng)采用空氣壓縮機作為動力源，它的顯著特點是輸送速度低，對物料破碎率小，空壓機作為動力源，采用的氣源均為潔凈、干燥的，對于物料品質(zhì)的影響較小。
目前高壓密相系統(tǒng)的用途已經(jīng)非常廣泛，針對長距離、大產(chǎn)量、多套使用的輸送場合與其他輸送工藝相比，正壓密相具有低能耗、更穩(wěn)定的優(yōu)勢。該方式常適用于較長的輸送管線距離及精細(xì)的、顆粒狀的、磨蝕性和非磨蝕性的及其它難于輸送的物料，如PVC粉、三元材料、納米碳酸鈣、彈性橡膠、面粉、糖醇、白糖、奶粉、吸水樹脂、鋰電原材料等并且中間可以實現(xiàn)多種工藝的組合，如除鐵、過濾、干燥、保壓、抽真空等。該系統(tǒng)主要由發(fā)送罐、輸送管線、管線增壓器、管道分路閥、末端排氣過濾裝置及智能電控部分等組成。
工作流程
在進料過程中物料通過雙蝶閥或膨脹式蝶閥，在重力作用下被加進發(fā)送罐中，被置換出的空氣通過排氣閥釋放出去，從而使得進料更加容易。一旦發(fā)送罐被裝滿（通過料位計顯示物料達到罐容積的設(shè)定料位時），此時進料閥和排氣閥門被同時關(guān)閉并密封。
管線增壓器的氣源由另外一組附管進行供給，該管路的主要作用是為主輸送管路上的增壓器提供氣源。增壓器在為主管路進行增壓的同時，通過其內(nèi)部的止回機構(gòu)來阻止輸送管路內(nèi)的物料進入增壓器與附管路內(nèi)。對于非常難于輸送或比重很大的物料增壓器之間的安裝距離較近，反之則較遠(yuǎn)。當(dāng)輸送管線內(nèi)部物料接近變空時，發(fā)送罐里壓力降為零，此時氣體供給閥門立即被關(guān)閉，同時剩余氣體被排出輸送管線；特殊場合考慮節(jié)能或者效率提升則考慮可以進行帶壓排氣的系統(tǒng)設(shè)計，若管線位于空中或者室外不方便檢修的則可以考慮采用帶自動防堵及自動排堵的設(shè)計。
該系統(tǒng)特點是在整個輸送過程中為較低的氣體流動速度與較低的輸送壓力，非常適合向多臺設(shè)備進行供料，同時能耗也較其它系統(tǒng)低。
優(yōu) 點
可以實現(xiàn)長距離無堵管輸送，適用于各行業(yè)的固體原料的輸送，運行成本可以較大程度節(jié)省，是高標(biāo)準(zhǔn)輸送要求場合的必配。
正壓密相——旋轉(zhuǎn)閥輸送系統(tǒng)
系統(tǒng)介紹
常用于單點供料、中短途距離輸送，在管線中以較低速向前推送物料。該種輸送方式可分為分批投料或連續(xù)投料式輸送系統(tǒng)，它由一套組合型回轉(zhuǎn)鎖器給料閥、輸送管線、管線增壓器、末端排氣過濾裝置及智能電控部分等組成。
此系統(tǒng)最大特點則是：前端給料設(shè)備高度較密相方式低，設(shè)備整體結(jié)構(gòu)較其它方式簡化，布置較靈活。
工作流程
物料通過緩沖均壓倉及正壓均壓型鎖器回轉(zhuǎn)閥進行自動加料至底部的加速室內(nèi)，通過前端不斷供給的壓縮空氣將物料推送至末端，當(dāng)輸送距離較長時可以通過管線上沿途安裝的自動機械式補氣閥進行氣體的供給，確保物料可以被順暢的輸送并保持不堵管。
通過增壓器的設(shè)置管線可以保持滿載使得在排空和填充管線上無時間損失，氣體消耗也較少，較為適合中短距離輸送單一品種的物料。該系統(tǒng)的特點是在前端供料機構(gòu)較靈活，系統(tǒng)安裝方便。
優(yōu) 點
可以實現(xiàn)中短距離無堵管輸送，用氣量較為節(jié)省、物料與管道的磨損較小，對于單品種物料時增壓系統(tǒng)的設(shè)置及控制較為簡單。
