氣力輸送系統(tǒng)，又稱為風(fēng)送系統(tǒng)、氣流輸送系統(tǒng)。
傳統(tǒng)的發(fā)送罐氣力輸送，已有一百多年的歷史，廣泛應(yīng)用于煤粉和飛灰等具有磨損特性的粉料輸送。并且隨著單一工廠生產(chǎn)產(chǎn)能的增加，人們逐步開始采用較高的壓縮氣體，通過降低氣流輸送速度，實現(xiàn)了流態(tài)化密相輸送的可能性，從而大大節(jié)省了單位輸送能耗。
二十世紀六七十年代，旋轉(zhuǎn)閥稀相氣力輸送，開始被廣泛采用于塑料樹脂粉料和顆粒輸送行業(yè)。由于旋轉(zhuǎn)閥的鎖風(fēng)特性和連續(xù)不間斷輸送的特點，在塑膠行業(yè)基本完全取代了發(fā)送罐輸送方式。
至二十世紀九十年代中葉，隨著旋轉(zhuǎn)閥耐壓能力和鎖風(fēng)性能的提升，旋轉(zhuǎn)閥密相氣力輸送技術(shù)日漸成熟并開始逐步應(yīng)用到高性能聚合物以及聚烯烴領(lǐng)域。
常衡德宇提供不同行業(yè)的粉料或者顆粒物料的氣力輸送成套系統(tǒng)，從稀相輸送到中相流態(tài)化輸送到柱塞流密相輸送，從正壓輸送到負壓輸送到正、負壓結(jié)合輸送，從開路輸送到閉路輸送。
在高性能工程聚合物和聚烯烴領(lǐng)域，康柏斯是全球采用密相輸送業(yè)績最為顯著的供應(yīng)商，技術(shù)開發(fā)和積累為全球翹楚。
相比同等規(guī)模的聚合物工業(yè)裝置，常衡德宇密相氣力輸送，輸送氣體流量只有稀相氣力輸送的10%~30%，顯著地保護了塑料顆粒物理化學(xué)特性、在輸送過程中顆粒磨碎成粉或拉絲減少90%以上，輸送氣源能耗只有稀相氣力輸送的30%~50%，大大降低了含塵氣體排放，是實現(xiàn)低能耗生產(chǎn)、實現(xiàn)低碳排放和碳中和的有利技術(shù)保障。
