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氣力輸送能輸送高溫的物料嗎？氣力輸送物料最高是多少度？在高溫物料直接輸送，大大縮短粉料生產(chǎn)的周期和生產(chǎn)效率的同時(shí)我們應(yīng)該注意什么呢？今天小編帶大家詳細(xì)了解一下氣力輸送中對(duì)溫度的要求。
　　首先說(shuō)結(jié)論，氣力輸送是可以承受一定溫度的高溫物料的。但是如果非要加一個(gè)限定值的話希望物料溫度最高不要超過(guò)200攝氏度。畢竟如果溫度過(guò)高的不只是對(duì)設(shè)備有過(guò)熱變形的影響更影響企業(yè)的生產(chǎn)安全。
　　這幾天有一個(gè)客戶問(wèn)600攝氏度的物料可以用氣力輸送系統(tǒng)嗎？
　　600度的溫度太高了。所以建議用冷渣機(jī)先將溫度將下來(lái)。
　　一高溫物料最佳氣力輸送方式的選擇
　　高溫物料輸送最好選擇正壓輸送的方式
　　1. 正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）
　　2. 正壓密相（壓縮空氣為動(dòng)力源）
　　正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）為設(shè)備投資成本最低的方式，但由于稀相輸送耗氣量大，其使用成本高（能耗較高）。
　　正壓密相（壓縮空氣為動(dòng)力源）為設(shè)備投資成本最高的方式，但密相輸送耗氣量最小，其使用成本較低，其使用成本是正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）30-50%。
　　二負(fù)壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）氣力輸送方式如何實(shí)現(xiàn)高溫物料輸送？
　　我們知道負(fù)壓稀相氣力輸送，輸送時(shí)高溫物料會(huì)加熱輸送介質(zhì)（空氣），加熱后的空氣需要通過(guò)風(fēng)機(jī)排出。所以負(fù)壓氣力輸送的方式，需要考慮到風(fēng)機(jī)能承受的工作溫度。
　　1. 羅茨風(fēng)機(jī)工作溫度（常溫下）
　　按照我們一般的經(jīng)驗(yàn)，羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度和壓力有直接的關(guān)系，壓力升高1Kpa，溫度會(huì)升高1℃。
　　風(fēng)機(jī)的出口溫度=入口溫度+壓力（Kpa）
　　一般羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度不能高于85℃，高溫型的可以到120℃。
　　2. 高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中，如何降低風(fēng)機(jī)的出口溫度呢？
　　1）降低入口溫度
　　2）降低輸送壓力
　　3.高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中，如何降低風(fēng)機(jī)入口溫度？
　　1）在風(fēng)機(jī)入口處做盤管式冷卻器
　　2）加大輸送風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，在風(fēng)機(jī)前端通入常溫空氣，冷卻入口高溫空氣
　　3.高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中，如何降低風(fēng)機(jī)壓力？
　　加大輸送風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，在風(fēng)機(jī)前端通入常溫空氣，冷卻入口高溫空氣，也可以起到降低風(fēng)機(jī)壓力的作用。
　　降低風(fēng)機(jī)壓力的方法：加大風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，一般設(shè)計(jì)風(fēng)量要是正常情況下的2-3倍，輸送管徑也加大一倍，大大降低輸送壓力。

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氣力輸送輸送物料最高多少度？溫度過(guò)高能輸送