氣力輸送設(shè)備要進(jìn)行設(shè)計(jì)是為了確保在設(shè)定距離以指定流量進(jìn)行輸送的能力。輸送能力通常以每小時(shí)(TPH)的物料流量指定。擴(kuò)建/改造項(xiàng)目:主要考慮的是找到一種方法，以最小的輸送風(fēng)量和管道壓力來(lái)處理增加的物料產(chǎn)量。氣力輸送設(shè)備的設(shè)計(jì)和選擇涉及到被輸送物料的特性、輸送速度和輸送距離等諸多參數(shù)。研究氣力輸送設(shè)備這些因素之間的關(guān)系可以看出改變一個(gè)因素將如何改變其他因素。兩種基本關(guān)系是:氣力輸送設(shè)備輸送能力與輸送距離成反比，氣力輸送設(shè)備輸送壓力與輸送距離成正比。
氣力輸送設(shè)備中壓力與容積關(guān)系
氣力輸送設(shè)備中的空氣是可壓縮的，當(dāng)物料沿管道輸送時(shí)，壓力會(huì)降低，體積流量會(huì)增加。隨著壓力沿管道從收集點(diǎn)到排放點(diǎn)的下降，空氣的體積會(huì)擴(kuò)大，因此體積(或速度)會(huì)不斷增加。
在稀相輸送中，由于氣力輸送設(shè)備中的物料懸浮在空氣中，其輸送機(jī)制是一種阻力作用。因此，物料的速度會(huì)比輸送的空氣的速度要低。物質(zhì)速度的測(cè)量是一個(gè)困難而復(fù)雜的過(guò)程，除研究目的外，對(duì)粒子速度的測(cè)量很少。在氣力輸送中通常只涉及到空氣的速度。在氣力輸送設(shè)備水平管道中，物料的速度通常約為空氣速度的80%。為了使物料加速到輸送速度，氣力輸送設(shè)備設(shè)計(jì)一段直線管道是必要的。
